Frinvillier - Plagne - Vauffelin

 

 

 

 

Entre le 21 janvier et le 6 février 2026, deux campagnes de mesures de vitesse ont été réalisées sur la Route Principale à Vauffelin (limite à 50 km/h) à l'aide d'un radar pédagogique (DSD). Ces relevés permettent d'analyser le comportement des usagers et l'efficacité de la signalisation préventive.

1. Efficacité du dispositif de prévention

L'analyse montre une réaction positive des conducteurs face à l'affichage de leur vitesse. Entre leur entrée dans la zone de détection ($V_{in}$) et leur passage devant le radar ($V_{out}$), une diminution systématique de la vitesse moyenne est observée :

Phase 1 (21.01 – 28.01) : Réduction de -5 km/h (-12 %).

Phase 2 (29.01 – 06.02) : Réduction de -3 km/h (-8 %).

2. Évolution de la sécurité routière

La comparaison des deux périodes met en évidence une amélioration nette du respect de la limitation de vitesse au fil du temps :

Le V85 indique la vitesse à laquelle 85 % des usagers circulent. Il est passé de 50 km/h à 43 km/h, confirmant un apaisement global du trafic.

3. Analyse du flux de circulation (Arrivants)

Le volume de trafic entrant est resté stable sur les deux périodes de mesure :

• Nombre de véhicules enregistrés : 2 115 lors de la première phase et 2 130 lors de la seconde.
• Heures de pointe : Le trafic le plus dense est enregistré en fin de journée, entre 15h00 et 19h00.

Conclusion

L'installation du radar pédagogique a eu un impact préventif majeur. En deux semaines, le taux d'infraction a chuté de manière spectaculaire (passant de 12,5 % à moins de 2 %), et la vitesse moyenne sur le tronçon a été ramenée à 37 km/h, bien en dessous de la limite autorisée.

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La municipalité a déployé des radars de mesure (DSD) sur deux axes stratégiques de Plagne afin d'évaluer le respect de la zone 30 km/h. Voici la synthèse des résultats enregistrés entre le 05 novembre et le 03 décembre 2025.

 Secteur : Haut du Village, Plagne (Ecovots -> centre du village)

Période : 19.11.25 au 03.12.25

 Bilan positif : Zone respectée

• Vitesse moyenne constatée : 26 km/h
• Respect de la limite : 80 % des conducteurs roulent à moins de 30 km/h (sens E)
• Observation : Comportement globalement prudent et adapté à la zone résidentielle.

 Secteur : Route de Plagne, Vauffelin (entrée du village)

Période : 05.11.25 au 19.11.25

 Bilan préoccupant : Vitesses excessives

• Vitesse moyenne constatée : 37 km/h (sens entrant)
• Taux d'infraction : 74 % des véhicules sont en excès de vitesse en entrant dans le village
• Vitesse critique (V85) : 47 km/h
• Vitesse maximale relevée : 75 km/h

 Tableau Comparatif

Indicateur	Haut du Village	Route de Plagne
Limitation	30 km/h	30 km/h
Vitesse Moyenne	26 km/h	37 km/h
Véhicules en infraction	~20 %	~74 %
Vitesse critique (85% des autos)	32 km/h	47 km/h

 Ces données ont été recueillies via le système DataCollect. La municipalité rappelle que la zone 30 vise à sécuriser les déplacements de tous, notamment des piétons et des enfants.

Mobilité à Plagne : Analyse de la circulation au Bas du Village

La municipalité a procédé à deux campagnes de mesures de circulation à l'aide d'un radar pédagogique (DSD) sur la route menant à Vauffelin. Si le dispositif confirme son impact sur la réduction de vitesse, les données révèlent une tendance à l'accélération lors de la deuxième quinzaine de janvier.

Un dispositif pédagogique efficace mais mis à l'épreuve

Le radar pédagogique mesure deux données clés : la vitesse à l'entrée du champ de détection (Vin) et la vitesse au moment où le conducteur dépasse le radar (Vout). L'objectif est de mesurer "l'effet de freinage" provoqué par l'affichage de la vitesse.

• Réduction constante : Dans les deux périodes de mesure, le radar a permis une réduction de la vitesse moyenne de 5 km/h.

• Comportement initial : Durant la première semaine (07-14 janvier), les véhicules entraient dans la zone à 30 km/h en moyenne pour en ressortir à 25 km/h.

• Dégradation constatée : Lors de la deuxième semaine (14-21 janvier), la vitesse d'approche a augmenté, passant à 34 km/h en moyenne, avec une sortie à 29 km/h^.

Chiffres clés et sécurité routière

La zone est limitée à 30 km/h. L'analyse des données montre que cette limite est fréquemment dépassée, particulièrement lors de la deuxième période de mesure.

Le V85, indicateur de référence en sécurité routière, montre que la grande majorité des usagers circule entre 39 et 40 km/h, soit environ 10 km/h au-dessus de la limite autorisée.

Pics de trafic et comportements à risque

Le volume de trafic est resté relativement stable avec une légère hausse en seconde période (plus de 700 passages mesurés).

• Heures de pointe : Les infractions sont les plus nombreuses entre 15h00 et 19h00.

• Grands excès : Sur l'ensemble de la mesure, près de 100 véhicules ont été enregistrés à une vitesse supérieure à 50 km/h au cœur du village.

Conclusion

Si le radar pédagogique remplit sa mission en faisant baisser la vitesse moyenne de 15 % à 17 %, les vitesses dans la zone du bas du Village de Plagne restent trop élevées pour garantir une sécurité optimale aux riverains et aux usagers vulnérables. La municipalité rappelle l'importance du respect de la zone 30 pour la qualité de vie et la sécurité de tous.

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